Molina ilusiona a los tifosi con Ferrari… pero Toyota arruina la fiesta en la primera prueba del campeonato en Imola (Italia)
El Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) 2026 ha arrancado por todo lo alto en Italia, pero no como esperaban los tifosi. Toyota ha logrado una victoria de enorme prestigio en las 6 Horas de Imola, imponiéndose a Ferrari en su propio circuito y alcanzando además una cifra espectacular: 50 victorias en 100 participaciones en el mundial. Un arranque de temporada que deja claro que los japoneses siguen siendo el rival a batir.
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La carrera, disputada en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari ante cerca de 100.000 espectadores, comenzó con dominio italiano. Ferrari soñaba con un triunfo en casa tras una clasificación muy ajustada, con James Calado liderando con el 499P #51 y Miguel Molina, piloto de Lloret de Mar, colocándose justo detrás con el #50, firmando un inicio prometedor para los del Cavallino Rampante.
Estrategia clave y golpe a Ferrari
La historia de la carrera cambió con el paso de las horas. Toyota jugó sus cartas con una estrategia diferente, especialmente con el coche #8, que optó por una parada sin cambio de neumáticos. Este movimiento permitió a Ryo Hirakawa colocarse líder, marcando el punto de inflexión definitivo.
Ferrari intentó reaccionar con Alessandro Pier Guidi, empujado por una grada teñida de rojo, pero un golpe inesperado complicó aún más su carrera: el Ferrari #50 de Miguel Molina fue penalizado con un drive-through por no respetar una bandera amarilla, alejando cualquier opción real de victoria.
Mientras tanto, Toyota consolidaba su dominio con una ejecución perfecta. Kamui Kobayashi diseñó una estrategia brillante que permitió al #7 ganar posiciones, mientras Sébastien Buemi abría una brecha definitiva desde el liderato con el #8.
Un final sin sorpresas… y un dato histórico
En el tramo final, Ferrari logró salvar los muebles con la segunda posición, pero los más de 13 segundos de diferencia con el líder hicieron imposible cualquier remontada. Ni siquiera la amenaza de lluvia en los últimos minutos cambió el guion: Toyota cruzó la meta para firmar una victoria histórica en el inicio del WEC 2026.
El triunfo no solo fue deportivo, sino simbólico. 50 victorias en 100 carreras es un registro espectacular que confirma la hegemonía del fabricante japonés en la resistencia moderna. Además, colocaron dos coches en el podio, dejando a Ferrari entre ambos.
En cuanto a los españoles, Miguel Molina terminó sexto tras la penalización, mientras que Dani Juncadella tuvo una carrera muy complicada, finalizando último con su equipo Genesis, a varias vueltas del líder.
Clasificación final: 6 Horas de Imola 2026
1. Toyota Racing #8 – 213 vueltas
2. Ferrari AF Corse #51 – +13.352
3. Toyota Racing #7 – +41.187
4. Alpine #35 – +59.385
5. BMW #20 – +1:00.543
6. Ferrari #50 (Miguel Molina) – +1:00.901
7. BMW #15 – +1:01.506
8. Cadillac #38 – +1:01.995
9. Aston Martin #007 – +1 vuelta
10. AF Corse #83 – +1 vuelta
El campeonato continuará con las 6 Horas de Spa-Francorchamps, previstas del 7 al 9 de mayo, en lo que será la antesala de la gran cita del año: las 24 Horas de Le Mans.
