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El Millor pone un “ultimátum” al Ayuntamiento de Lloret para que anulen las sanciones del polémico radar

Hoy 8 de marzo de 2022, vuelve con su entrega nº22, el “Butlletí, Lloret Opina” creado y editado por el grupo municipal Moviment Independent de Lloret (MILLOR), con este nuevo capítulo, y su incesable lucha, con lo que ya se avanzaba en su anterior edición respecto al polémico radar, situado en la Avinguda Vila de Blanes, con la petición de la retirada de las sanciones, restablecer dicha vía a 50km/h y subir el disparo del radar a 75km/h. Dando un ultimátum al ayuntamiento de Lloret, para poder retroceder en sus actuaciones, y de no ser así, en su próximo ejemplar nº23, dejarán de hablar del radar para empezar a sacar a la luz y desvelar las “malas praxis” del equipo de gobierno. 

También ponen en la mesa los desorbitados números de la recaudación “del aparato” en este corto plazo de tiempo desde su instalación, con datos oficiales y reales, que compartimos con los lectores de Lloret Gaceta, en este formato digital del “Butlletí, Lloret Opina” que también repartirán en formato físico por los buzones de las viviendas y comercios de Lloret. 

5 Comentaris

  1. Es vergonyos que l ajuntament tingui que recaudar amb al puto radar , que anar a 40km es exigerat , vas mes rapid a peu . Encara no paguem prous impostos a lloret …. Encara han de posar un radar on no hi ha hagut mai un accident en aquest punt …. Encara ens han de sagrar mes … en els moments que estem vivint ….i no son baratas les multas us ho puc assegurar … una cabranada aquest radar.

  2. Leido en:
    https://www.motorpasion.com/seguridad/dgt-recuerda-nuevos-limites-velocidad-entraran-vigor-mayo-20210427

    De igual manera, la nueva normativa permite que estas nuevas velocidades genéricas puedan ser reducidas por los Ayuntamientos si así lo consideran, aunque deberán instalar previamente la señalización que indique el límite diferente.

    Por otro lado, excepcionalmente, la Autoridad municipal podrá aumentar la velocidad en vías de un único carril por sentido, hasta una velocidad máxima de 50 km/h.

    Según los expertos, reducir la velocidad en ciudad de 50 km/h a 30 km/h disminuye cinco veces el riesgo de fallecer debido a un atropello.

    1. Visto así, mejor nos quedamos en casa. Así no sufriremos ningún atropello.

      Veo que algunos no ven la injustícia frente a la seguridad. No es lo mismo circular a 50 km/h en una calle del centro de la ciudad que hacerlo en esa via. A ver si aclaramos ese punto.

  3. Visto así, mejor nos quedamos en casa. Así no sufriremos ningún atropello.

    Veo que algunos no ven la injustícia frente a la seguridad. No es lo mismo circular a 50 km/h en una calle del centro de la ciudad que hacerlo en esa via. A ver si aclaramos ese punto.

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