Aquest mes d’agost, concretament el dia 22 és el cinquantè aniversari del túnel Narcís Montoriol, inaugurat l’any 1973. Aquest túnel es crear a causa de l’augment turístic de la població i per salvar els giravolts que s’havia de fer per arribar-hi abans de la seva construcció.
Inauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. El Ministre d’Obres Públiques talla la cinta inaugural del túnel de Monturiol. Al seu costat, a l’esquerra, el governador civil de Girona, Victorino Anguera Sansó. A la dreta, l’alcalde de Lloret, Josep Maria Clua. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de Girona
La inauguració que va tenir lloc el 22 d’agost de 1973 van ser a càrrec del ministre d’obres públiques Gonzalo Fernández de la Mora, pel governador civil Victorino Anguera Sansó i per l’alcalde de Lloret en aquell moment el Sr. Josep Maria Clua Viladrich, entre aquestes personalitats també hi havia altres autoritats civils, militars i eclesiàstiques de l’època.
La construcció del túnel formava part del pla d’infraestructura viària de la Costa Brava, amb una allargada de 201 metres, 7 metres d’amplada i vorals d’1,5 metres, el cost va ser de 138 milions de pessetes, gairebé 900,000 €. Com a anècdota es va fer la popular passejada per inaugurar-lo, però va ser a les fosques, ja que s’havia deixat la il·luminació per a més endavant, tant endavant com vint-i-quatre anys després (1997), que van haver de fer-ho a causa de l’alta sinistralitat per la poca il·luminació i pel mal accés que hi havia.
Inauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. Les autoritats a l’exterior del nou túnel de Monturiol. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de Girona
Ara les coses tampoc han canviat gaire, vivim a la segona població turística de Catalunya, només per darrere de Barcelona i continuem tenint uns accessos medievals a la nostra vila, empreses com Lego Land han tirat enrere els seus projectes d’inversió a Lloret, ja que com a condicions havien posat que només farien el parc si hi arribava la tan desitjada C-32 que ha d’unir Lloret amb Barcelona, o el desdoblament de la C-63 on ara és un punt negre a les nostres xarxes viàries, essent la setena carretera més perillosa de tot Catalunya, però com sempre passa…a Lloret n’arriben les engrunes, sigui pel que sigui mai som suficients per a una generalitat que només veu amb els seus ulls, sense contemplar la nostra vila, però, en canvi, sí que ha vist la necessitat de fer una autovia que arriba fins a gairebé a Begur, perquè així ells puguin anar còmodament fins a les seves segones residencies. Esperem que algun dia se’ls hi encengui la bombeta de la Costa Brava Sud que és tant o més bonica que la Nord.
Inauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. El Ministre d’Obres Públiques, Gonzalo Fernández de la Mora Mon, conversa amb l’alcalde de Lloret, Josep Maria Clua, a l’exterior del túnel de Monturiol. Al seu costat, a l’esquerra, el governador civil de Girona, Victorino Anguera sansó i el fiscal de l’Audiència Provincial, Alfonso Carro Crespo. A la dreta, conversant, el delegat provincial d’Habitatge, Julio Esteban Ascensión i el president de la Diputació, Antoni Xuclà Bas. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaInauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. L’alcalde de Vidreres, Lluís Stoka, saluda al ministre d’Obres Públiques, Gonzalo Fernández de la Mora Mon, a l’exterior del túnel de Monturiol. Al centre, amb ulleres fosques, el governador civil de Girona, Victorino Anguera Sansó. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaInauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. Les autoritats a l’exterior del túnel de Monturiol. D’esquerra a dreta, l’alcalde de Lloret, Josep Maria Clua, el governador civil de Girona, Victorino Anguera Sansó i el Ministre d’Obres Públiques, Gonzalo Fernández de la Mora Mon. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaInauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. El ministre d’Obres Públiques, Gonzalo Fernández de la Mora Mon, es diposa a inaugural el túneL de Monturiol. Al seu costat, a la dreta, l’alcalde de Lloret, Josep Maria Clua. A l’esquerra, l’alcalde de Vidreres, Lluís Stoka i el governador civil de Girona, Victorino Anguera Sansó. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaInauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. El Ministre d’Obres Públiques talla la cinta inaugural del túnel de Monturiol. Al seu costat, a l’esquerra, el governador civil de Girona, Victorino Anguera Sansó. A la dreta, l’alcalde de Lloret, Josep Maria Clua. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaInauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. El Ministre d’Obres Públiques, Gonzalo Fernández de la Mora Mon, es disposa a inaugurar el túnel de Monturiol. Al seu costat, a l’esquerra, el governador civil de Girona, Victorino Anguera Sansó. Darrera seu, d’esquerra a dreta, el president de la Diputació, Antoni Xuclà Bas, el delegat provincial d’Obres Públiques, Miguel Goméz Herrero, l’alcalde de Girona, Ignasi de Ribot de Balle, el fiscal de l’Audiència, Alfonso Carro Crespo, un home i l’alcalde de Lloret, Josep Maria Clua. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaInauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. Inauguració del túnel de Monturiol. Al centre, d’esquerra a dreta, l’alcalde de Vidreres, Lluís Stoka, el Ministre d’Obres Públiques, Gonzalo Fernández de la Mora Mon i l’alcalde de Lloret, Josep Maria Clua. En segon terme, el governador civil de Girona, Victorino Anguera Sansó. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaInauguració de noves carreteres d’accés a la Costa Brava. Les autoritats a l’exterior del nou túnel de Monturiol. Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de GironaIl·luminació del túnel de Monturiol de Lloret de Mar. Font: Servei de Gestió Documental, Arxius i Publicacions de Girona
El nom d’ aquest túnel és Montoriol, fent referència al turó de Montoriol, nom geogràfic de la zona. Si no es sap això, es pot veure a la paret d’entrada del túnel hi ha el nom gravat !
Potser no cal donar sempre la culpa a la Generalitat, si la C-32 no arriba a Lloret és precisament perqué una part de la gent de Lloret s’hi va oposar i ho va paralitzar. Sembla ser que aquest poble el model de turisme massiu ja ens està be però preferim conservar les carreteres de cabres per absorbir-ho. Potser cal debatre el model de turime que volem, doncs.
És millor que vinguin tots directament a l’hotel, si pot ser en cotxe que contamini prou, millor…. Hauríem d’anar a un model de fer fora els cotxes del poble dels que no són veïns.
El nom d’ aquest túnel és Montoriol, fent referència al turó de Montoriol, nom geogràfic de la zona. Si no es sap això, es pot veure a la paret d’entrada del túnel hi ha el nom gravat !
Bones i gràcies, ha sigut un error. Merci per avisar
Potser no cal donar sempre la culpa a la Generalitat, si la C-32 no arriba a Lloret és precisament perqué una part de la gent de Lloret s’hi va oposar i ho va paralitzar. Sembla ser que aquest poble el model de turisme massiu ja ens està be però preferim conservar les carreteres de cabres per absorbir-ho. Potser cal debatre el model de turime que volem, doncs.
És millor que vinguin tots directament a l’hotel, si pot ser en cotxe que contamini prou, millor…. Hauríem d’anar a un model de fer fora els cotxes del poble dels que no són veïns.