Columna de Opinión | Llegan las balizas obligatorias; todo lo que debes saber
Columna de opinión de Juanma Llergo (Autoescuela Europa)
Muchos conductores de Lloret aún no acaban de creerse la novedad, pero es oficial: a partir del 1 de enero de 2026, la clásica imagen de bajarse del coche, ponerse el chaleco y colocar los triángulos de emergencia será historia. En su lugar, la baliza luminosa V16 conectada será el único sistema legal para señalizar un vehículo inmovilizado en la vía, tal y como establece la DGT.
¿Qué es la baliza V16 conectada?
La baliza V16 es una pequeña luz intermitente de color ámbar que ofrece una visibilidad de 360º y puede verse hasta a 1 kilómetro de distancia. Se coloca en la parte más alta del vehículo, normalmente en el techo, pero sin necesidad de salir del coche: se apoya desde la ventanilla y un imán la fija a la chapa.
Lo realmente innovador no es solo la luz, sino su conectividad. Las balizas V16 conectadas incorporan una SIM o eSIM que, al activarse, envía la ubicación exacta del vehículo a la plataforma DGT 3.0. Esta información, de forma anónima, se comparte con paneles de tráfico, navegadores y aplicaciones como Google Maps o Waze, alertando a otros conductores de un vehículo parado en la carretera.
Regulación, calendario y sanciones: todo lo que cambia
Desde 2018, la baliza V16 está contemplada en el reglamento español y desde 2021 se permite usarla como alternativa a los triángulos. Sin embargo, hasta el 31 de diciembre de 2025 pueden coexistir ambos sistemas (incluso balizas no conectadas, siempre que estén homologadas).
A partir del 1 de enero de 2026, la única señalización válida será la baliza V16 conectada y homologada. Los triángulos dejarán de ser legales para señalizar emergencias en España, quedando prácticamente prohibidos.
Están obligados a llevar la baliza V16 conectada todos los vehículos matriculados en España, incluyendo turismos, furgonetas, camiones y autobuses. Sin embargo, quedan exentos motocicletas, ciclomotores, bicicletas, patinetes y vehículos especiales, así como vehículos extranjeros, que podrán seguir usando los triángulos según su normativa.
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En cuanto a sanciones, se estima que la multa por no llevar baliza V16 puede ser de unos 80 €, y hasta 200 € si el dispositivo no está homologado o no se señaliza correctamente la incidencia, lo que equivale a no señalizar nada.
La DGT ya ha anunciado un periodo inicial de flexibilidad y gracia antes de aplicar las sanciones con rigor, pero la obligación es real y la actualización será necesaria para evitar multas.
Polémica y consejos para no caer en fraudes
Este cambio no está exento de críticas. Por un lado, el cambio implica un negocio millonario en ventas de balizas, lo que ha generado la sensación de que la seguridad vial se convierte en un gran negocio.
Por otro, asociaciones como FACUA alertan del “fraude masivo” por la venta de balizas V16 que se anuncian como homologadas pero que carecen de conectividad, por lo que no serán válidas a partir de 2026. Muchas incluso usan el logo de la DGT en su publicidad para engañar al comprador.
Para evitar problemas, los conductores de Lloret deben:
- Comprobar que la baliza tiene el código oficial de homologación (LCOE o IDIADA) visible en la carcasa.
- Asegurarse de que la baliza es “conectada con DGT 3.0” y que incluye un plan de datos activo (generalmente hasta 2038), sin cuotas ni apps sospechosas.
Si compraste una baliza V16 convencional hace tiempo pensando que sería válida para siempre, es probable que a partir de 2026 no te sirva y puedas reclamar.
¿Qué hacen otros países europeos?
En este terreno, España va un paso adelante — o quizás demasiado rápido.
- Somos el primer país de la Unión Europea que elimina legalmente los triángulos y obliga a la baliza conectada para casi todos los vehículos desde 2026.
- En la mayoría de países europeos como Francia, Italia, Alemania o Portugal, los triángulos siguen siendo obligatorios, aunque en algunos permiten luces adicionales como complemento.
- Gracias a la Convención de Viena, un vehículo español puede circular con la V16 conectada en estos países, que la reconocen como válida.
No obstante, si viajas desde Lloret al extranjero, lo más prudente es llevar también los triángulos hasta que la normativa europea se actualice y se homologue el cambio.
En definitiva, el cambio a la baliza V16 conectada llega con polémicas y retos, pero puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia si algún día te quedas parado de noche en la carretera. Más seguridad sin salir del coche es un avance que ya toca disfrutar.
Muchos conductores de Lloret aún no acaban de creerse la novedad, pero es oficial: a partir del 1 de enero de 2026, la clásica imagen de bajarse del coche, ponerse el chaleco y colocar los triángulos de emergencia será historia. En su lugar, la baliza luminosa V16 conectada será el único sistema legal para señalizar un vehículo inmovilizado en la vía, tal y como establece la DGT.
¿Qué es la baliza V16 conectada?
La baliza V16 es una pequeña luz intermitente de color ámbar que ofrece una visibilidad de 360º y puede verse hasta a 1 kilómetro de distancia. Se coloca en la parte más alta del vehículo, normalmente en el techo, pero sin necesidad de salir del coche: se apoya desde la ventanilla y un imán la fija a la chapa.
Lo realmente innovador no es solo la luz, sino su conectividad. Las balizas V16 conectadas incorporan una SIM o eSIM que, al activarse, envía la ubicación exacta del vehículo a la plataforma DGT 3.0. Esta información, de forma anónima, se comparte con paneles de tráfico, navegadores y aplicaciones como Google Maps o Waze, alertando a otros conductores de un vehículo parado en la carretera.
Regulación, calendario y sanciones: todo lo que cambia
Desde 2018, la baliza V16 está contemplada en el reglamento español y desde 2021 se permite usarla como alternativa a los triángulos. Sin embargo, hasta el 31 de diciembre de 2025 pueden coexistir ambos sistemas (incluso balizas no conectadas, siempre que estén homologadas).
A partir del 1 de enero de 2026, la única señalización válida será la baliza V16 conectada y homologada. Los triángulos dejarán de ser legales para señalizar emergencias en España, quedando prácticamente prohibidos.
Están obligados a llevar la baliza V16 conectada todos los vehículos matriculados en España, incluyendo turismos, furgonetas, camiones y autobuses. Sin embargo, quedan exentos motocicletas, ciclomotores, bicicletas, patinetes y vehículos especiales, así como vehículos extranjeros, que podrán seguir usando los triángulos según su normativa.
En cuanto a sanciones, se estima que la multa por no llevar baliza V16 puede ser de unos 80 €, y hasta 200 € si el dispositivo no está homologado o no se señaliza correctamente la incidencia, lo que equivale a no señalizar nada.
La DGT ya ha anunciado un periodo inicial de flexibilidad y gracia antes de aplicar las sanciones con rigor, pero la obligación es real y la actualización será necesaria para evitar multas.
Polémica y consejos para no caer en fraudes
Este cambio no está exento de críticas. Por un lado, el cambio implica un negocio millonario en ventas de balizas, lo que ha generado la sensación de que la seguridad vial se convierte en un gran negocio.
Por otro, asociaciones como FACUA alertan del “fraude masivo” por la venta de balizas V16 que se anuncian como homologadas pero que carecen de conectividad, por lo que no serán válidas a partir de 2026. Muchas incluso usan el logo de la DGT en su publicidad para engañar al comprador.
Para evitar problemas, los conductores de Lloret deben:
- Comprobar que la baliza tiene el código oficial de homologación (LCOE o IDIADA) visible en la carcasa.
- Asegurarse de que la baliza es “conectada con DGT 3.0” y que incluye un plan de datos activo (generalmente hasta 2038), sin cuotas ni apps sospechosas.
Si compraste una baliza V16 convencional hace tiempo pensando que sería válida para siempre, es probable que a partir de 2026 no te sirva y puedas reclamar.
¿Qué hacen otros países europeos?
En este terreno, España va un paso adelante — o quizás demasiado rápido.
- Somos el primer país de la Unión Europea que elimina legalmente los triángulos y obliga a la baliza conectada para casi todos los vehículos desde 2026.
- En la mayoría de países europeos como Francia, Italia, Alemania o Portugal, los triángulos siguen siendo obligatorios, aunque en algunos permiten luces adicionales como complemento.
- Gracias a la Convención de Viena, un vehículo español puede circular con la V16 conectada en estos países, que la reconocen como válida.
No obstante, si viajas desde Lloret al extranjero, lo más prudente es llevar también los triángulos hasta que la normativa europea se actualice y se homologue el cambio.
En definitiva, el cambio a la baliza V16 conectada llega con polémicas y retos, pero puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia si algún día te quedas parado de noche en la carretera. Más seguridad sin salir del coche es un avance que ya toca disfrutar.
