Ferrari vuelve en este 2023 a la primera línea del Mundial de Resistencia, uno de los campeonatos que más éxitos le han dado a lo largo de la historia. Lo hará en la categoría Hypercar y, además, con un piloto español en uno de sus dos coches. De Lloret de Mar, Miguel Molina ha sido presentado este mismo martes como uno de los integrantes del 499P, vehículo que se presentó oficialmente en Imola. El momento es especialmente emotivo, ya que esta temporada se celebra el centenario de las 24 horas de Le Mans, una de las pruebas más míticas del automovilismo mundial.
“Los pilotos elegidos para devolver al Cavallino Rampante a la categoría reina del campeonato mundial tienen una mezcla única de talento y experiencia junto a velocidad y aguante, cualidades esenciales en las carreras de resistencia”, manifiestan en la nota de prensa desde la escudería italiana.
Molina (Lloret de Mar, 1989) estará al volante del coche que lucirá el dorsal 50 y lo hará junto a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen. El número escogido no es casualidad, ya que son exactamente los años que han transcurrido desde la última vez que la firma italiana disputó el campeonato. Sobre él, Ferrari en su comunicado señala que “jugó un papel decisivo para vencer las 8 horas de Bahréin y siendo clave en la consecución del título de constructores con un gran final de temporada”, en referencia a sus actuaciones en la categoría LMGTE Pro.
Un Mundial con siete pruebas
El Mundial de Resistencia de 2023 contará consiete pruebas, la principal de ellas, como siempre, serán las 24 horas de Le Mans, que celebra 100 años desde su primera edición. El miércoles 7 de junio se celebrarán en el circuito galo los primeros entrenamientos libres y un día después llegará la lucha por la Hyperpole. La prueba arrancará el día 10 de ese mes.
Será la cuarta carrera de un campeonato que pasará por Estados Unidos (Sebring), Portugal (Portimao), Bélgica (Spa), Italia (Monza), Japón (Fuji) y Bahréin (Sakir). En total serán ocho escuderías las que pongan en liza dos coches cada una dentro de la categoría Hypercar para intentar hacerse con el título.
