Juanma Llergo, experto vial de confianza de Lloret Gaceta, con el aval y experiencia de su centro de formación, la Autoescuela Europa de Lloret de Mar, nos irá solventando dudas con su columna en nuestro diario dedicada a la seguridad vial de la población. 

En su columna de hoy, nos solventa algunas dudas sobre la ya conocida llegada en 2025 de la nueva Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a Lloret, que os presentamos el pasado viernes 18 de marzo en la Gaceta. (Para recuperar la nota que hace referencia a esto clickar 👉🏻aquí) 

Te invitamos a ver el vídeo que hoy ha preparado Juanma para todos/as vosotros/as, y también a dejar algún comentario al pie de esta misma noticia, si tienes alguna duda sobre este tema que hoy tratamos, y te responderemos sobre el mismo para solventártelo. 

Cabe destacar que este vídeo fue grabado antes de que saltara la noticia ayer lunes 21 de marzo sobre el adiós a las ZBE en Barcelona, determinado por el Tribunal Supremo, que aunque no repercute a lo narrado en el vídeo, quizás en breve, pueda modificar la decisión del Govern junto a los ayuntamientos, de la prohibición de poder circular con un automóvil antiguo por las calles de Lloret previsto para 2025. 

Compartimos la noticia publicada hoy lunes 21 de marzo para ponerse en situación: 

Adiós a la Zona de Bajas Emisiones en Barcelona: la justicia pone en jaque la lucha contra los coches contaminantes

Como ya le sucedió a Madrid Central, la ordenanza que regula la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona ha sido anulada, tal y como ha confirmado la cuenta oficial de la Oficina de Comunicación del Tribunal Superior de Justicia de Catalunya en un tweet. Se anulan, así, más de 95 km2 de restricciones a los vehículos más contaminantes. 

El tweet señala que se han estimado seis recursos interpuestos por diez asociaciones distintas y que la ordenanza carece de informes suficientes que avalen las restricciones impuestas, las cuales, además, se exceden en su ámbito geográfico y en el tipo de vehículos afectados. 

Qué es la ZBE de Barcelona

La ZBE de Barcelona ha sido el mayor espacio español en el que se ha restringido la circulación a los vehículos más contaminantes. Entre las 7:00h y las 20:00h de los días laborales, los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT (aquellos vehículos de gasolina anteriores al año 2000 o Euro III y los diésel anteriores a 2006 o Euro IV) no pueden circular por el espacio definido en la ZBE. Al menos, hasta la decisión del Tribunal Supremo de Justicia de Cataluña.

•Un momento crucial

La sentencia del tribunal catalán es recurrible ante el Tribunal Supremo pero en ella se alegan motivos similares a los que tumbaron Madrid Central. En aquella ocasión se alegó que se carecía de una memoria económica para implantar las medidas. Esta vez también se señala una falta de informes para poder mantener estas restricciones. 

La decisión llega en un momento crucial, pues desde el Ayuntamiento barcelonés ya habían lanzado un primer globo sonda avisando de que la prohibición a la circulación de vehículos con etiqueta B estaba sobre la mesa. Quedaba por decidir cómo se iba a llevar esta a cabo, pues también se mencionó la posibilidad de discriminar por normativa europea de emisiones (no solo por etiqueta).

Además, recordemos que 2022 es el año en el que se tienen que estructurar las nuevas zonas de bajas emisiones en todas las ciudades de más de 50.000 habitantes españolas. Una medida aprobada por el Gobierno y que plantea el inicio de las mismas en 2023 pero que deja en manos de los ayuntamientos su configuración. 

En la Ley de Cambio Climático y Transición Energética también se recogía la posibilidad de ampliar estas ZBE a aquellas ciudades con más de 20.000 habitantes con mala calidad del aire. La semana pasada, sin embargo, supimos que la Generalitat obligará a todas las ciudades catalanas que superen esta cifra (67 municipios en total) a implantar esta medida, aunque tendrán dos años para llevarla a cabo. 

Incluso, en la nueva Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, cuyas nuevas multas entran hoy en vigor, se recoge que quienes incumplan las restricciones de estas ZBE se enfrentan a multas de 200 euros, al considerarse una infracción grave.