El comitè de Sarfa (Moventis) alerta d’un declivi sense precedents: jornades de 15 hores i vehicles sense manteniment

• Els delegats del comitè denuncien jornades de 15 hores, precarietat laboral i contractacions irregulars de treballadors estrangers

Els delegats del comitè d’empresa de Sarfa S.L.-Moventis, pertanyents al Sindicat Lliure de Transports i amb majoria dins del comitè, han decidit fer públic el seu malestar davant la situació que, asseguren, viu actualment la companyia. Segons han explicat a Lloret Gaceta després d’un any i mig en el càrrec, els representants dels treballadors denuncien la manca de diàleg de la direcció, les condicions laborals extremes i el deteriorament del servei i de la seguretatdels autobusos.

“Ens veiem obligats a denunciar davant les autoritats de Transports i els Mossos d’Esquadra la situació límit que patim”.

Declaren els delegats.

Segons expliquen, els conductors arriben a fer jornades de fins a 15 hores, pateixen assetjament laboral i perceben sous cada cop més baixos, mentre els autobusos —que abans eren un referent de qualitat i manteniment— es troben en estat deplorable.

Els representants sindicals lamenten que Moventis, el grup propietari de Sarfa, hagi adoptat una política de “zero despeses i màxim benefici”, provocant que empreses històriques com Sarfa, TIB Illes Balears, TCC Pamplona o Moventis Llobregat hagin perdut el prestigi i les condicions que tenien abans de ser absorbides.

A més, denuncien que des de fa mesos s’estan incorporant treballadors procedents concretament del Perú, que arriben amb visat d’estudiant i acaben treballant molt per sobre de les hores permeses.

“Cada dos mesos arriben unes 30 persones. Els fan venir amb la promesa d’una feina i formació gratuïta, però després els cobren tràmits, desplaçaments i els fan treballar fins a 15 hores diàries. És un negoci rodó per a l’empresa”.

Però més enllà de la qüestió laboral, el que més preocupa és la seguretat dels passatgers. Segons el comitè, molts vehicles passen la ITV a Palamós en condicions deficients, amb fuites d’aigua, frens en mal estat, amortidors trencats, rodes llises i sistemes de seguretat inoperatius.

• “Ja hem tingut accidents amb ferits, un mort i fins i tot un autocar incendiat aquest estiu. Si no es posa remei, algun dia lamentarem una tragèdia major”, alerten.

Els delegats recorden que ja han comunicat reiteradament aquestes deficiències a la direcció i a Inspecció de Treball, sense obtenir resposta. “L’empresa prefereix atribuir-ho a errors humans abans que reconèixer la seva manca de manteniment”, afirmen.

Finalment, els representants de Sarfa, delegats del Comitè d’Empresa de Sarfa (S.L.T) – Moventis fan una crida als usuaris:

“Aconsellem que qualsevol persona que detecti anomalies en un autobús de Moventis demani i ompli el llibre oficial de reclamacions de la Generalitat. És una qüestió de seguretat per a tothom.”

«Com a delegats i representants dels treballadors, no volem crear alarma, sinó exigir responsabilitat. Les empreses de transport públic han de garantir la seguretat i dignitat de tots —tant dels treballadors com dels passatgers.

Per això demanem al Departament de Transports, a Inspecció de Treball i a les autoritats competents que actuïn amb celeritat, perquè la seguretat no pot esperar i la precarietat no pot ser el preu del benefici.

Els delegats apunten que: “Continuarem defensant unes condicions laborals justes, un servei públic digne i el respecte pels valors que van fer de Sarfa una empresa exemplar».