Algunas de las jaulas municipales instaladas en Lloret de Mar para estacionar bicicletas de forma segura estarían siendo utilizadas para fines muy diferentes a los previstos. Vecinos del municipio han trasladado a este medio que determinadas plazas acumulan objetos personales y que incluso habría personas que permanecen o duermen en su interior, convirtiendo estos espacios, según describen los residentes, en pequeños trasteros o «habitaciones» improvisadas.
Las quejas vecinales reclaman que se revise su funcionamiento y que las plazas continúen disponibles para el objetivo con el que fueron instaladas.
El Ayuntamiento anunció hace un año (24 de octubre de 2025) la puesta en funcionamiento de siete puntos de estacionamiento seguro para bicicletas dentro de un proyecto de movilidad sostenible financiado con fondos europeos NextGenerationEU.
Las estructuras fueron distribuidas por la estación de autobuses, el paseo Camprodon i Arrieta, la piscina municipal, el pabellón municipal, el campo de fútbol de El Molí, las pistas de atletismo y la escuela Pere Torrent. Cada punto tendría que tener (según el presupuesto) seis espacios individuales cerrados, lo que supuso la creación de 42 plazas con una inversión anunciada de 60.185,40 euros con IVA incluido.
El sistema se diseñó para permitir que cada usuario dejara su bicicleta protegida dentro de una jaula individual y utilizara su propio candado, ampliando así las opciones para quienes optan por desplazarse en bicicleta por el municipio.
Un año después de su instalación, los testimonios recibidos apuntan a que algunas de estas estructuras estarían siendo utilizadas para almacenar pertenencias personales durante periodos prolongados. Los vecinos sostienen que este uso reduce la disponibilidad de plazas para ciclistas y desvirtúa la función para la que fueron adquiridas.
Una de las jaulas con aviso policial tras usarse como trastero
La denuncia va más allá del almacenamiento. Según las pruebas aportadas por varios residentes, también se habría observado a personas utilizando algunos de estos espacios para resguardarse e incluso pasar la noche.
El problema acoge una doble dimensión. Por un lado, impediría que una infraestructura pública dedicada al estacionamiento de bicicletas prestara correctamente su servicio. Por otro, podría revelar situaciones de vulnerabilidad que requerirían atención social además de una actuación sobre el uso de las instalaciones.
Los vecinos reclaman que se compruebe cómo se utilizan
Las quejas piden que se inspeccionen los distintos puntos, se compruebe qué plazas mantienen su uso original y se actúe cuando una jaula permanezca ocupada con objetos o esté siendo utilizada para una finalidad diferente al estacionamiento de bicicletas.
Lloret dispone también de otros espacios de aparcamiento seguro vinculados a instalaciones municipales que funcionan mediante registro previo y limitan la estancia a 24 horas consecutivas. Ese sistema, sin embargo, es diferente al de las siete estaciones de jaulas individuales ubicadas en distintos puntos de la vía pública.
La situación plantea así la necesidad de conocer qué controles existen actualmente sobre estas estructuras y qué mecanismos pueden aplicarse para evitar ocupaciones prolongadas que impidan su utilización por parte de los ciclistas.
Una infraestructura pública que los residentes piden recuperar para su uso original
El proyecto nació con el objetivo de facilitar los desplazamientos sostenibles y ofrecer lugares seguros donde dejar una bicicleta en puntos estratégicos de Lloret. Las denuncias recibidas ahora ponen el foco en el mantenimiento y la supervisión de unas instalaciones que apenas llevan un año en funcionamiento.
Los vecinos consideran que recuperar las plazas para los ciclistas y atender a posibles personas en situación vulnerable son actuaciones compatibles. Su petición es que se compruebe lo que está ocurriendo sobre el terreno y se evite que espacios financiados para fomentar la movilidad sostenible terminen convertidos en almacenes o refugios improvisados.
