Lloret reforça la recollida selectiva amb una nova injecció econòmica dins d’un pla de més de 9 milions d’euros de la Generalitat
Lloret de Mar tornarà a fer un pas endavant en la gestió dels residus gràcies a una nova línia d’ajuts impulsada per l’Agència de Residus de Catalunya (ARC). El municipi rebrà 32.059,35 euros dins d’un paquet de subvencions que beneficiarà diversos ajuntaments i consells comarcals de les comarques gironines amb l’objectiu de millorar i fer més eficients els sistemes de recollida selectiva.
En total, la demarcació de Girona rebrà 1.446.868,76 euros, repartits entre 10 ajuntaments i 3 consells comarcals. Aquests ajuts formen part de la resolució definitiva de la convocatòria de foment de la recollida selectiva aprovada per l’ARC, organisme dependent del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.
Tot i que les quantitats varien segons el projecte presentat, la subvenció permetrà a municipis com Lloret implantar o millorar sistemes clau per al reciclatge, una assignatura pendent en molts punts del territori. Els projectes subvencionats es podran executar durant un termini màxim de 36 mesos des de la resolució.
✳️ Connecta’t al nostre canal de WhatsApp i rep totes les notícies diàries. Per accedir-hi, fes clic aquí
Un repartiment amb grans beneficiaris
El gruix més important dels ajuts a Girona correspon al Consell Comarcal del Ripollès, que rebrà 451.944,34 euros, la dotació més elevada de la demarcació. El segueixen l’Ajuntament de Girona, amb 377.100,10 euros, i l’Ajuntament de Torroella de Montgrí, que obté 205.073,86 euros.
Altres municipis beneficiats són Puigcerdà (88.163,21 €), Blanes (69.947,67 €), Pals (58.819,63 €), Portbou (26.230,38 €), Palafrugell (25.170,56 €), Celrà (20.681,86 €) i Vilamaniscle (3.875,13 €). Pel que fa als ens supramunicipals, el Consell Comarcal de l’Alt Empordà rebrà 76.826,77 €, mentre que el Consell Comarcal de la Selva n’obtindrà 10.975,90 €.
Cap a una gestió de residus més sostenible
A escala catalana, la convocatòria ha beneficiat 79 sol·licitants i ha mobilitzat un total de 9.376.058 euros per a ajuntaments i consells comarcals, a més de 123.942 euros destinats a comerços i serveis. L’objectiu és avançar cap a una gestió més sostenible dels residus municipals, alineada amb l’economia circular i la normativa vigent.
Els ajuts permeten finançar actuacions com la recollida selectiva de bioresidus, projectes d’autocompostatge, sistemes de recollida d’olis de cuina usats o iniciatives vinculades als residus tèxtils. Segons l’ARC, aquests fons han de facilitar el desplegament de models més eficients al món local i millorar els índexs de reciclatge, un dels grans reptes actuals.
Fa gràcia llegir segons quins titulars sobre com “Lloret fa un pas endavant en la gestió dels residus” quan, si mires una mica sota l’alfombra, la realitat és ben diferent.
Tenim el servei de neteja viària i recollida de residus en pròrroga forçosa des del 2021, amb un contracte que ve del 2011 i una empresa que fa quinze anys que treballa amb els mateixos medis i el mateix personal. Mentrestant, Lloret ha crescut en habitants, en urbanitzacions, en turisme i en complexitat, però el servei continua encallat en el mateix model antiquat.
Molts vehicles són literalment ferro vell, amb deficiències constants per poder treballar amb seguretat i eficiència. Els treballadors han de fer malabarismes per arribar a tot arreu: més carrers, més punts de recollida, més contenidors, més papereres, més volum de residus i més exigències de reciclatge… però amb els mateixos recursos de fa anys.
La recollida selectiva és un desastre no pas perquè la gent no vulgui reciclar, sinó perquè no hi ha mitjans ni personal suficient. Avui es recicla molt més que el 2011, però el servei no s’ha dimensionat en conseqüència. I, a sobre, se’ls encarrega cobrir urbanitzacions i àrees que són impossibles d’assumir correctament amb la plantilla i la maquinària actuals.
En aquest context, parlar de “nova injecció econòmica” de poc més de 32.000 € com si fos la gran solució sona, com a mínim, ridícul. Es tracta de deixar enrere una concessió caducada de facto, renovar flota, ampliar personal i adaptar el servei a la Lloret real del 2026, no a la del 2011.
Menys triomfalisme i més valentia per afrontar el problema de fons: un servei essencial encallat en una pròrroga eterna, amb mitjans insuficients i una recollida selectiva que no està a l’altura del que Lloret necessita.