Una rotonda, bus ràpid i carril bici que unirà Lloret i Blanes: es presenta el nou corredor sostenible amb una inversió de 23 milions

• Les obres es licitaran durant el 2026, amb una inversió de prop de 23 milions d’euros, en un projecte que abasta una longitud de 7 quilòmetres.

L’avinguda Vila de Blanes és una de les principals vies d’accés i sortida del municipi, així com l’eix de connexió amb Blanes i Barcelona. Per afavorir la mobilitat, promoure l’ús del transport públic i de les bicicletes i millorar la seguretat viària, la via comptarà amb tot una sèrie de remodelacions, emmarcades dins del projecte BRCAT, l’estratègia de la Generalitat per a crear corredors ràpids de transport públic i sostenible. Les accions més destacades seran la construcció del carril bus, un carril de bici i una nova rotonda.

Un dels objectius de la remodelació de l’avinguda Vila de Blanes, amb el projecte BRCAT Lloret – Blanes, és millorar el temps del trajecte de la línia de bus interurbà que uneix l’estació de tren de Blanes amb la terminal d’autobusos de Lloret, especialment en moments de congestió de la GI-682. Per aconseguir-ho, s’hi construirà un tercer carril, que serà de prioritat pel bus en les entrades a les rotondes. Aquest carril s’anirà alternant en un sentit o altre i tindrà una longitud de 7,2 quilòmetres.

D’altra banda, de manera addicional, també es preveu un carril de mobilitat activa, per caminar o anar en bicicleta, que connecti Lloret de Mar i Blanes. Aquest carril bici serà de 6,1 quilòmetres. A més, entre les millores, també hi haurà l’ampliació de les parades, que tindran panells d’informació en temps real, així com noves marquesines, entre altres. També es millorarà l’accés a l’Hospital Comarcal de Blanes, apropant la parada al centre hospitalari, i es milloraran i s’ampliaran les voreres al tram urbà de Lloret.

Una de les novetats més importants serà també la construcció d’una rotonda entre la GI-682 (avinguda Vila de Blanes) i la C-63 (avinguda de les Alegries). Això suposarà l’eliminació del que es coneix popularment com a Scalextric. En aquest punt, en el lloc del ramal que ara travessa la GI-682, s’hi instal·larà una passera de vianants i bicicletes per connectar la zona del Cementiri i el carrer Costa Carbonell.

A través d’aquest projecte també s’inclouen mesures de millora en els serveis de bus. Es preveu que es redueixi el temps dels recorreguts en uns 5 minuts de mitjana en els trajectes de l’L1 i L’6, arribant fins als 20 minuts en hores punta d’estiu. D’altra banda, s’incrementarà la freqüència de l’L1, que passarà de 3 a 4 expedicions per hora i sentit en dies laborables. A més, es construiran 8 noves parades i marquesines i s’introduiran progressivament nous autobusos de zero emissions. Amb tot, es preveu augmentar la demanda de les línies 1 i 6 en un 8%, unes línies que registren 1,3 milions de viatgers a l’any.

L’acte de presentació del projecte BRCAT Lloret – Blanes s’ha celebrat aquest dijous a la tarda, en el marc de la Setmana de la Mobilitat de Lloret, amb la presència de la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque. L’alcalde de Lloret, Adrià Lamelas, ha explicat que “aquesta remodelació de l’avinguda Vila de Blanes impactarà significativament sobre un dels principals eixos d’entrada i sortida del municipi i és una aposta ferma per millorar la mobilitat i per tant el benestar de la nostra ciutadania”.

La previsió és que les obres estiguin licitades durant el 2026 i el termini dels treballs serà de 20 mesos. La inversió de tot el projecte és de prop de 23 milions d’euros.

Presentació del projecte avui dijous 18 de setembre