Buenas noticias para los vecinos de Lloret de Mar que utilizan el autobús para desplazarse a Girona. La Generalitat de Catalunya ha anunciado este jueves 12 de noviembre un refuerzo de la línea e4, que conecta Lloret, Vidreres y Girona, con diez servicios adicionales de ida y vuelta a partir del próximo 30 de noviembre. La medida llega después de las quejas por la saturación de determinados trayectos, que ha provocado que algunos pasajeros se quedaran en las paradas sin poder subir al vehículo.
El anuncio lo ha realizado la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, durante su visita a la estación de autobuses de Lloret, acompañada por el alcalde, Adrià Lamelas. La jornada también ha servido para conocer las obras de acondicionamiento de unas instalaciones cuya renovación llevaba años siendo reivindicada.
Más autobuses por la mañana y por la tarde para conectar Lloret con Girona
La principal novedad afecta a la línea e4, que ampliará su oferta para responder al aumento de viajeros. Según ha explicado Paneque, los nuevos servicios reforzarán especialmente las franjas de mañana y tarde, dos momentos del día en los que coinciden desplazamientos por motivos laborales, educativos y personales.
«El día 30 de noviembre tenemos la activación de esta línea de refuerzo entre Lloret y Girona, pasando por Vidreres, la e4, con más frecuencias y horarios reforzados por la mañana y por la tarde».
La mejora también contempla una conexión más adecuada con la estación ferroviaria de Sils, con el objetivo de facilitar los desplazamientos que combinan autobús y tren.
Aunque la convocatoria institucional también incluía novedades relacionadas con la línea 663, las explicaciones ofrecidas durante la visita se han centrado principalmente en la e4. Por el momento, no se ha facilitado el detalle completo de los nuevos horarios ni de las posibles modificaciones de la línea 663.
Paneque reconoce que algunos pasajeros se han quedado sin poder subir al autobús
Uno de los aspectos más destacados de la intervención de la consellera ha sido el reconocimiento de los problemas de capacidad que sufren algunos servicios interurbanos. El incremento de usuarios ha provocado situaciones en las que los vehículos llegan con una ocupación elevada y no pueden recoger a todas las personas que esperan en las paradas.
«Es verdad que el servicio se había tensionado y que, en algunas ocasiones, los viajeros se han tenido que quedar en la parada».
Paneque también ha admitido que otros pasajeros han tenido que realizar sus desplazamientos en condiciones incómodas por la elevada ocupación. La Generalitat confía en que el incremento de frecuencias permita absorber mejor la demanda y reducir estas situaciones.
«Pensamos que con esta nueva oferta resolvemos en Lloret y Vidreres toda esta cuestión».
La responsable de Territori ha agradecido expresamente el trabajo de las plataformas de usuarios de Lloret y Vidreres, que llevan tiempo trasladando sus reclamaciones a la Administración. Ha destacado su papel para identificar los problemas del servicio y plantear posibles soluciones.
La consellera ha señalado, además, que 2025 fue un año récord de viajeros en el transporte interurbano de Cataluña y que durante 2026 se siguen registrando incrementos importantes de demanda en determinadas líneas.
Adrià Lamelas recuerda que Lloret no tiene ni autopista ni tren
El alcalde de Lloret de Mar ha aprovechado la visita para reivindicar la importancia del transporte público por carretera en un municipio que no dispone de estación ferroviaria ni de acceso directo a una autopista.
«Lloret de Mar no tiene ni autopista ni tren».
Con estas palabras, Lamelas ha defendido la necesidad de contar con conexiones frecuentes y accesibles que permitan a los residentes desplazarse sin depender exclusivamente del vehículo privado.
El alcalde ha destacado que los autobuses hacia Girona resultan fundamentales para quienes necesitan acudir a la universidad, trabajar fuera del municipio o desplazarse a centros sanitarios. También ha relacionado estas mejoras con la posibilidad de que los vecinos accedan a oportunidades profesionales en otros sectores, más allá de la actividad turística que caracteriza buena parte de la economía local.
«Esto sí que es una transformación del día a día de las personas».
Lamelas ha agradecido la inversión de la Generalitat y ha insistido en que disponer de un transporte público sostenible y económicamente accesible es una cuestión esencial para el futuro de Lloret.
La estación de autobuses de Lloret se renueva después de años de reivindicaciones
La visita institucional también ha permitido conocer el estado de las obras de acondicionamiento de la estación de autobuses de Lloret de Mar, situada en la avenida Vila de Blanes, número 39.
El alcalde ha recordado que la instalación necesitaba mejoras desde hacía años, tanto en sus espacios interiores como exteriores. Según ha explicado, se trata de una infraestructura de gran importancia para el municipio, utilizada diariamente por residentes y por numerosos visitantes que llegan a Lloret mediante transporte colectivo.
Paneque ha defendido que las estaciones deben ofrecer unas condiciones adecuadas de comodidad, climatización y accesibilidad, también para las personas con discapacidad o movilidad reducida.
La lluvia registrada durante la jornada ha servido, según la consellera, para poner de manifiesto algunas de las necesidades de acondicionamiento de estas instalaciones.
La intervención en Lloret forma parte de un programa más amplio de la Generalitat. Actualmente, el Govern gestiona 57 estaciones de autobuses en Cataluña, de las cuales 25 están en proceso de mejora o remodelación.
En las comarcas de Girona, las actuaciones alcanzan diez estaciones, con una inversión anunciada de 3,5 millones de euros. Antes de desplazarse a Lloret, Paneque también ha visitado las obras de la estación de autobuses de Platja d’Aro.
La Generalitat prepara nuevas mejoras para Blanes, Tordera y el Maresme
Durante su intervención, la consellera ha avanzado que el refuerzo del transporte interurbano no se limitará a la conexión entre Lloret y Girona.
Entre las próximas actuaciones ha mencionado mejoras en los servicios que conectan Pineda de Mar, Calella y Sant Pol de Mar, así como en las líneas entre Malgrat de Mar, Can Ruti y Barcelona.
También se prevén novedades en la conexión Tordera-Blanes-Barcelona, otro recorrido importante para los desplazamientos entre la Selva y el área metropolitana.
Algunas de estas medidas comenzarán a implantarse a partir del 30 de noviembre, aunque la Generalitat todavía debe dar a conocer las frecuencias concretas y los horarios correspondientes durante los próximos días.
Para los usuarios de Lloret, la fecha más inmediata será precisamente ese 30 de noviembre, cuando está previsto que entre en funcionamiento la ampliación de la e4. Será entonces cuando los viajeros podrán comprobar cómo se traduce el refuerzo anunciado en la disponibilidad de plazas y en las posibilidades de desplazamiento hacia Girona.
