El precio de la gasolina y del gasóleo conquista nuevos récords históricos impulsado por el alza del petróleo.
El precio de la gasolina y del gasóleo ha conquistado esta semana nuevos récords históricos para ambos carburantes, impulsado por el alza en el precio del petróleo, que cotiza imparable en su subida hacia la cota de los 100 dólares por barril.
En concreto, ambos carburantes han encadenado esta semana su séptima subida consecutiva y acumulan ya un encarecimiento de hasta el 8,5% en lo que va año.
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El precio medio del litro de gasolina se ha situado en los 1,575 euros, sumado así su tercer récord histórico seguido, tras encarecerse un 1,09% con respecto a la pasada semana, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Lloret Gaceta.
Por su parte, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado esta semana en los 1,462 euros, remontando un 1,24% frente a hace siete días, y estableciendo así un nuevo máximo histórico, después de que la semana pasada igualara los 1,444 euros que marcó en septiembre de 2012 como récord hasta ahora.
De esta manera, el precio de los carburantes, tras la tregua dada en el final de 2021, cuando encadenó hasta cinco semanas de caídas, prosigue con la escalada iniciada con el arranque de 2022. Desde el inicio del año, la precio medio del litro de gasolina acumula una subida del 6,5%, mientras que el gasóleo se ha elevado un 8,5%.
LLENAR EL DEPÓSITO, CASI 18 EUROS MÁS QUE HACE UN AÑO
Así, llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta ahora en torno a 86,6 euros, unos 17,8 euros más que hace un año, mientras que en el caso de repostar con gasóleo asciende a unos 80,41 euros, unos 18,1 euros más que a mediados de febrero de 2021.
A pesar de estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 está en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,701 euros el litro, y de la zona euro, con un precio medio de 1,780 euros. En el caso del diésel ocurre algo similar, ya que el precio en la UE es de 1,583 y de 1,637 en la zona euro.
El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.
